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2017年，主营农药和兽药的瀚叶股份实现投资收益3.23亿元，是营业利润的主要来源。公司营业利润扣除公允价值变动收益、投资收益、资产处置收益、其他收益后，亏损3475.37万元。自2016年以来，瀚叶股份火力全开跨界，几乎所有热点均有涉及。涉及大数据、投资、影视、直播、教育等，目前控股股东及实际控制人沈培今累计质押的公司股份数量为9.39亿股，占其持有公司股份数量的96%。

在管理系统方面，339号文要求保险专业中介法人机构及其分支机构应使用统一的业务和财务信息系统，法人机构应通过系统实时掌握分支机构业务、财务信息，并可以分级控制分支机构业务、财务信息系统权限。近年来，涉嫌利用控股的保险专业中介机构开展违法违规的行为越来越多。对此，339号文强调，保险专业中介机构应建立完善的公司治理架构，依照《公司法》规范设立股东大会（股东会）、董事会（董事）、监事会（监事）和高级管理层，独立自主开展经营活动，尤其强调股东或实际控制人不得滥用股东权利要求公司开展违法违规活动。

陈道富：当前的经济下行和金融风险暴露，有其内在逻辑，既有外部原因，也有经济周期的客观因素，更有转型政策的主动因素。这时的宏观困难，已不是财政货币的常规政策所能完全应对。我国已设金稳委协调宏观政策，宜建设性为改革和调整创造更适宜的宏观环境。目前财政政策是否积极

前有房地产龙头万科，现有法系车龙头神龙汽车，在特定的行业发展环境下，不约而同地喊出了“活下去”的口号。销量持续下滑的神龙汽车正深陷出售工厂、裁减员工的泥潭。根据报道，神龙汽车计划将一厂整体搬迁至三厂，土地调整为商业用地后将获取土地增值收益49亿元，并计划出售二厂；同时启动裁员计划，现有8000名员工到年底将降至5500人。

“根据武汉经济技术开发区最新的产业规划，需要对部分产业布局进行调整，新规划涉及公司一厂所在地块。”神龙汽车方面表示，而且随着武汉经济技术开发区的发展，一厂周边已被居民生活区、商业服务区、卫生教育区等包围。公司积极响应武汉市“拥抱蓝天”计划，优化产能布局，助力城市区域功能升级，助力武汉开发区打造更好的宜居、宜业的环境。

记者在二厂四号门看到，厂区内停满了全新的东风富康ES500纯电动轿车，厂区背后的停车场则有众多东风标致新款汽车等待外运。有消息称，神龙二厂将同设备一起整体出售，目前正在洽谈中。神龙汽车和母公司东风集团相关负责人均否认了二厂出售计划。“二厂去年曾洽谈过一些出租或出售的方案，但没有最终谈好。”神龙汽车公关行政部负责人告诉记者，目前可以明确的是没有相关的处置决定，先暂时放着。