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据记者了解，由于咨询的业务量较大，国内携程的客服电话根本排不上队，此次客服电话连线的是美国携程。此外，对于在booking缤客预定的酒店，booking缤客客服通过与酒店协商后回复：只能延期，不能退订。也就是说，客户可以选择在2020年任意一天入住酒店，但是，要求在24小时内给出具体的入住时间。

40亿，似乎让人人车又看到了柳暗花明的未来。离奇的是，李健在不久后却悄悄地将“40亿”的信息删除了。据易简财经报道，一位接近成都市政府的人表示，40亿元是不可能的，不知道4亿元有没有。针对人人车的新一轮融资，目前尚无任何消息。李健在内部信文末写道：“胜利的鲜花和掌声总是属于拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。伙伴们，让我们充满信心，拥抱未来！”

“很多事情都是无用功，在扯皮”，该员工举例称，对于普通维权者，多个部门都会介入，过程繁琐且重复。另一位员工在留言中补充道，“领导说出去的话，很多都难以实现”。尴尬“合伙人”实际上，人人车也非无故强制裁员，而是给出了“合伙人计划”。根据CEO李健内部信的描述，从2018年下半年开始，已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点。此外，人人车还将成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖收车等业务等。

陷入困境的兴源控股，正在多方寻找接盘方。2018年10月，兴源环境先后公告称，其控股股东兴源控股正在与国有资本平台筹划股权转让相关重大事项，其中一家投资人受让兴源控股所持有的23.5%至30%的兴源环境股份，另外一家投资人有初步意向受让兴源控股所持有的10%至15%的兴源环境股份；此外，中国煤炭地质总局拟受让兴源控股所持不低于23.5%且不高于30%的上市公司股份。

滴滴正处在股东和政府的双向夹击中。滴滴是拥有最长股东名单的中国企业，闪耀的资本战队曾经成就滴滴，但现在却成为最大的压力来源。一边是股东对增长、盈利和上市的迫切需求，一边是政府监管机构对平台治理的高压线。多位接受《财经》采访的人士认为，这起事件或许会成为一个分水岭，迫使政府用更强力度管控网约车，而这对滴滴的规模和垄断性都会造成影响。

很显然，美元走势不可能跟美联储利率决议没有关系，恰恰相反，美联储的一举一动，对于美元的影响都相当关键。但为什么当前美元却继续陷入胶着，并未展开行情？究其原因，可以发现导致美元陷入胶着的根本原因，除局势本身的胶着外，更大原因来自于美联储内部——随着局势发展，美联储内部分歧已越来越大，甚至不少票委公开互怼观点，形成一种互掐阵势，这让人感到不可思议，甚至啼笑皆非。