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事情的起因,是国产第二种动车组列车,由青岛四方厂研发的NYJ1型单层内燃动车组首批两列,也于1998年底落户南昌铁路局,和DMU一样配属给南昌车辆段空调车间。二者相较,从设计理念和技术含量来说,NYJ1其实远不及DMU。NYJ1本质上是普通空调列车的微缩版,两端机头动力间后面,设计了一个由车辆乘务员负责的小型空调发电机间,由它向列车供电;这样设计的好处是系统冗余度及整体可靠性高,不会出像DMU那样的麻烦事;而且由于技术跨度不大,司机和车辆乘务员在短时间内很容易掌握这种新车型,因此深受我们司乘人员欢迎。当许多铁路科研人员不以为然地指出,NYJ1并非技术发展方向,提升性能的潜力极其有限时,大伙儿还和人家争得面红耳赤。现在回头看,我们现场运用人员以“好用”为标准,倾向于稳妥和保守,反馈意见可以作为重要决策参考,但也不能不加区分地无限推崇,科研人员坚持的技术发展方向的确是动车组列车的根本发展趋势。

在云原生数据库的冲击下,传统商业数据库日渐式微。Gartner预测,到2023年,全球3/4的数据库都会在云上运行。对甲骨文来说,不仅当初最大的客户们流失了,而且其还成为了甲骨文的最大对手,这让甲骨文腹背受敌。云计算业务进展有些缓慢甲骨文并非没有想过进行云转型,但其云计算业务的进展显得有些缓慢。

不过,与前段时间刚实现“A+H”上市的郑州银行相比,青岛银行无论是资产规模、营收,还是盈利等均略低一筹。不过,不良率控制相对较好,截至2018年6月30日,该行不良贷款率为1.69%,低于山东省银行业金融机构不良贷款率平均水平。根据青岛银行披露的招股书显示,预计2018年1至12月的营业收入为64.76亿元至70.35亿元,同比增长幅度约为16%至26%;归属于母公司股东的净利润为19.19亿元至20.90亿元,同比增长幅度约为1%至10%;在扣除2018年已宣告发放的境外优先股股息后,归属于母公司普通股股东的净利润为14.15到15.86亿元,较2017年预计下降25.5%至16.5%。

新京报记者 王俊责任编辑:王亚南印度、伊朗放大招!美国加密货币交易所“崩了”:15分钟狂跌1万多!暴涨之后又暴跌,比特币上演过山车行情。6月27日凌晨2点,比特币在资金猛攻下突破13000美元大关,一度逼近14000美元高点,涨幅超20%,创去年1月以来新高。

但这似乎不足以引发SOHO中国盘中急跌。市场人士指出,急跌原因,或许与其私有化生变有关。有市场消息称,由于前景充满不确定性,黑石集团关于SOHO中国私有化的谈判暂停。SOHO中国曾于3月10日上午11时紧急停牌,原因是盘中股价突然暴涨,涨幅一度超过40%。截至暂停交易时,SOHO中国股价为4.1港元/股,上涨了37.6%。

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