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根据《科创板转融通证券出借和转融券业务实施细则》，符合条件的公募基金、社保基金、保险资金等机构投资者以及参与科创板发行人首次公开发行的战略投资者，可以作为出借人，通过约定申报和非约定申报方式参与科创板证券出借。可通过约定申报和非约定申报方式参与科创板证券出借的证券类型包括：无限售流通股、战略投资者配售获得的在承诺的持有期限内的股票、符合规定的其他证券。

后来，这个“梗”也得到了官方的认证。今年2月，火箭军同时上线两个官微账号，其中一个叫做“@中国火箭军”，另一个就叫做“@东风快递”。所以，哪来的什么国企嘛……面对这个“误会”，大陆网友一脸蒙圈：好好儿的政论节目，咋就说起了相声呢？更多人手动“狗头”：哎呀被看穿了……

安全培训不到位。尤其是一些中小高危企业自身无培训能力，又舍不得投入经费送出去培训，不培训、假培训、低标准培训的问题突出。“传统高危行业是基础性产业，补齐从业人员安全技能短板是必须迈过去的坎。”裴文田表示，要利用职业技能提升行动的契机，通过严把新员工安全技能培训关，重点开展班组长和特种作业人员的安全技能提升，将安全生产知识贯穿职业培训全过程，以从源头上防范遏制生产安全事故。

从技术面上来看：隔夜一波冲高回落，使日线图布林带上下轨持续保持缩口状态，各均线指标依旧粘合在布林带中轨附近给黄金提供支撑，附图MACD双线金叉继续向0轴发散，红能并未受到影响，继续放量；STO双线稍有影响，但依然保持在50轴上方金叉向上。所以日线整体来看，今天只要守住1197-1200一线继续看冲击布林带上轨压力点，如果打开布林带上轨，那么涨幅将有机会节节高升。如果再次冲破下方防守点，那么接下来的走势可能会再次演变为震荡走势，直到空间压缩到不能再压缩的地方在来突破。

交通部新闻发言人吴春耕：将邀请一线人讲中国交通故事昨晚，继续担任交通部新闻发言人的交通部政策研究室主任吴春耕表示，明年交通部将努力让新闻发布工作更接地气，邀请一线交通人讲述交通发展的中国故事。新京报：明年交通运输部在新闻发布工作上将有哪些安排？

海天味业的高估值已不是第一次被质疑了。但是质疑也没影响海天味业“开挂式”的涨幅。数据显示，近两月涨幅已达17%，而同期申万调味品行业指数只上涨11%。图片来源：Wind、界面新闻研究部总体来看，我们归纳了海天味业受追捧的三大理由。但要注意的是，这三大支持股价上涨的理由也是三把双刃剑，扼住了海天味业的增长。